船用板式换热在船舶行业的应用

船用板式换热器的结构与其他换热器设备相同。在不锈钢、钛等耐腐蚀金属的薄片上，用压机平压成型，设计波纹，周围用合成橡胶密封垫片密封，形成传热板。所需传热板数量悬挂在导杆上，重叠在钢板固定框架与移动框架之间，用螺钉固定。高温流体介质与低温流体介质相互作用，在各板之间形成的流路进行热交换。

板式换热船主要用于游轮、液化天然气运输船、集装箱船和运输汽车的专用船。其中一些也用于豪华旅游客轮，可以说应用广泛。船上的主要工况包括主机使用的润滑油冷却，称为润滑油冷却器；船上主要发电机、主机、辅机的冷却称为中央冷却器；然后是海水淡化；广泛应用于这些工况。
其特点很明显，主要是波纹板性能高，传热效率高；体积小，整体结构紧凑，不占用空间；随时启动快，环境适应性强；易于维护和拆卸，清洗或更换板垫片很方便。
由于是远洋作业，所有设备必须保证稳定性，板式换热船性能稳定，使用寿命长，安装方便；此外，使用特殊材料钛板可以防止海水腐蚀板，延长使用周期，从长远来看节约成本。只有具有稳定性和安全性，才能有效地进行船舶运行和运行，海洋事业的长期可持续发展不能与G效板式换热器的使用分离。